ວິທີການເຄືອບສີພື້ນສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ - ການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ

ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງຈອດລົດໃຕ້ດິນຄວນກຳນົດຕາມສະຖານທີ່, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ທາງລົດສອງທາງບໍ່ຄວນຕ່ຳກວ່າ 6 ແມັດ, ຊ່ອງທາງດຽວບໍ່ຄວນໜ້ອຍກວ່າ 3 ແມັດ, ຊ່ອງທາງຍາວ 1.5-2 ແມັດ. ພື້ນທີ່ຈອດລົດໃຕ້ດິນຂອງແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດຄວນມີເນື້ອທີ່ 30 ~ 35 ຕາແມັດ, ພື້ນທີ່ຈອດລົດກາງແຈ້ງຂອງແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດຄວນມີເນື້ອທີ່ 25 ~ 35 ຕາແມັດ, ພື້ນທີ່ຈອດລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດ (ລົດຖີບ) ແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຄວນໜ້ອຍກວ່າ 1.5 ~ 1.8 ຕາແມັດ.

ການອອກແບບຄວາມປອດໄພຂອງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ:

1, ເພື່ອເພີ່ມເຄື່ອງໝາຍເຕືອນໄພຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖອຍຫຼັງກັບເສົາ, ສົ້ນລຸ່ມຂອງເສົາ 1.0 ມ-1.2 ມ ຕ້ອງໃຊ້ສີດຳ ແລະ ສີເຫຼືອງ ແລະ ມ້າລາຍເພື່ອໝາຍ.
2, ທາງລາດເຂົ້າ ແລະ ອອກຂອງຍານພາຫະນະຄວນກໍ່ສ້າງພື້ນກັນເລື່ອນ. ບາງບ່ອນມີພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບເປັນລວດລາຍ, ໃນກໍລະນີນີ້ມີພຽງແຕ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດມ້ວນສີຊ່ອງໄດ້. ຖ້າການກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກັນເລື່ອນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນ, ຄວນໃຊ້ພື້ນກັນເລື່ອນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຊັນຂອງຄວາມຊັນ ແລະ ການເລືອກຂະໜາດຂອງຫີນປະສົມທີ່ບໍ່ເລື່ອນທີ່ເໝາະສົມ.
3. ຕິດຕັ້ງຕົວກັ້ນດ້ານຫຼັງຂອງລົດເພື່ອຈຳກັດການຈອດ, ຕົວກັ້ນລົດໂດຍທົ່ວໄປຄວນຫ່າງຈາກດ້ານຫຼັງຂອງລົດ 1.2 ແມັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈອດຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດຂອງກະໂປງລົດ.
4, ຕິດຕັ້ງຈຸດບອດ 900 ມມ ຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ກະຈົກນູນ, ເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດການເບິ່ງເຫັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
5, ຢູ່ທີ່ທາງອອກຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງເຂດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ (ກວ້າງ 340 ມມ, ສູງ 50 ມມ, ສີດຳ ແລະ ສີເຫຼືອງ), ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດກວດສອບການຈະລາຈອນທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ມີການບັງຄັບໃຫ້ລົດຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.