ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການທາສີລົດແລະການສ້ອມແປງຕົ້ນສະບັບ?

ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງທຸກໆຄົນກ່ຽວກັບສີສັນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຄວນຈະເປັນສີທີ່ໃຊ້ໃນເວລາຜະລິດລົດທັງຫມົດ. ນິໄສສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ຂຽນແມ່ນການເຂົ້າໃຈສີທີ່ໃຊ້ໃນການແຕ້ມຮູບໃນລະຫວ່າງການສີດພົ່ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຮູບແຕ້ມຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂະບວນການຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນໃຊ້ໃນໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະການແຕ້ມຮູບ, ສ້າງເປັນຂັ້ນຕອນການແຕ້ມຮູບ.

ແຜນວາດແຜນວາດສີ

ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງຊັ້ນສີພື້ນເມືອງ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຢູ່ໃນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີເນື້ອໃນຂອງລົດ, ຊັ້ນໄຟຟ້າ, ຊັ້ນໄຟຟ້າ, ຊັ້ນກາງ, ຊັ້ນສີ, ແລະຊັ້ນສີທີ່ສວຍງາມ. ຊັ້ນສີ 4 ຊັ້ນນີ້ພ້ອມກັນປະກອບເປັນຊັ້ນສີລົດທີ່ເບິ່ງເຫັນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຂຽນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຂຽນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການທາສີໂຮງງານເດີມ. ຕໍ່ມາ, ສີທີ່ໃສ່ລົດໄດ້ຖືກສ້ອມແປງຫຼັງຈາກຂູດແມ່ນເທົ່າກັບຊັ້ນສີແລະຊັ້ນສີທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າທົ່ວໄປໃນການສ້ອມແປງສີ.

ຫນ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະຊັ້ນສີແມ່ນຫຍັງ?

ຊັ້ນໄຟຟ້າ: ຕິດກັບຮ່າງກາຍສີຂາວໂດຍກົງ, ໃຫ້ການປ້ອງກັນຕ້ານການກັດກ່ອນແລະສະຖານະການ Adhesion ສໍາລັບການເຄືອບລະດັບປານກາງ

ການເຄືອບລະດັບປານກາງ: ຕິດກັບຊັ້ນໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການປ້ອງກັນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະມີບົດບາດທີ່ດີໃນການຕັ້ງໄລຍະສີຂອງສີ.

ຊັ້ນສີ: ຕິດກັບເສື້ອຄຸມກາງ, ເພີ່ມເຕີມການປ້ອງກັນຮ່າງກາຍຕໍ່ຕ້ານການປ້ອງກັນແລະການສະແດງຮູບແບບຂອງພາຫະນະແລະຜູ້ຂຽນທີ່ເຫັນໂດຍຊັ້ນສີ.

ຊັ້ນສີສັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ: ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າເປັນ varnish, ຕິດກັບຊັ້ນສີ, ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນສີສັນແລະປົກປ້ອງຕື່ມອີກແລະເຮັດໃຫ້ສີມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະຊ້າລົງ. ຊັ້ນສີນີ້ແມ່ນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະມີປະສິດຕິຜົນ.

ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ສ້ອມແປງລົດສີຮູ້ວ່າຫຼັງຈາກສີດສີ, ຊັ້ນສີຕ້ອງໄດ້ຮັບການອົບເພື່ອເລັ່ງການແຫ້ງຂອງຊັ້ນສີແລະເຮັດໃຫ້ມີການກາວລະຫວ່າງຊັ້ນສີ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສ້ອມແປງສີແລະສີຕົ້ນສະບັບແມ່ນຫຍັງ?

ຮູບແຕ້ມຕົ້ນສະບັບສາມາດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍອຸນຫະພູມຂອງປີ 190 ℃, ສະນັ້ນຜູ້ຂຽນເຊື່ອວ່າອຸນຫະພູມນີ້ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ມັນບໍ່ແມ່ນສີເດີມ. ຮູບແຕ້ມຕົ້ນສະບັບທີ່ຖືກຄັດເລືອກໂດຍຮ້ານ 4s ແມ່ນເຂົ້າໃຈຜິດ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສີຕົ້ນສະບັບແມ່ນສີທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ໃນຂະນະທີ່ທາສີໃສ່ບ່ອນສູງທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຂອງສີອຸນຫະພູມສູງໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແຕ່ເປັນຂອງປະເພດຂອງການສ້ອມແປງສີ. ຫລັງຈາກອອກຈາກໂຮງງານ, ການສ້ອມແປງທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບໃນດ້ານການສ້ອມແປງ. ໃນປະຈຸບັນ, ສີການສ້ອມແປງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນສີ Parrot Parrot, ເຊິ່ງຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນລົດຍົນສ້ອມແປງລົດຍົນ. ມັນຍັງເປັນສີທີ່ຖືກກໍານົດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ: Bentley, ລວມທັງຄວາມຫນາຕົ້ນສະບັບ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບເງົາ, ຄວາມສົດໃສ, ແລະຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງສີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າການຕ້ານການ apoxy ຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ພື້ນທີ່ສີອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຄົນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດຍີ່ປຸ່ນຖືກຮັບຮູ້ສໍາລັບພື້ນຜິວສີບາງໆຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດກົງກັບຄວາມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງນ້ໍາທາສີເຢຍລະມັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ທີ່ມັກລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບການປ່ຽນແປງຂອງສີຫຼັງຈາກຊື້ລົດໃຫມ່.