| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນ |
| ສີ | ສີ |
| ອັດຕາການປະສົມ | 2:1:0.3 |
| ການສີດພົ່ນເຄືອບ | 2-3 ຊັ້ນ, 40-60um |
| ໄລຍະຫ່າງຂອງເວລາ (20°) | 5-10 ນາທີ |
| ເວລາແຫ້ງ | ພື້ນຜິວແຫ້ງ 45 ນາທີ, ຂັດເງົາ 15 ຊົ່ວໂມງ. |
| ເວລາຫວ່າງ (20°) | 2-4 ຊົ່ວໂມງ |
| ເຄື່ອງມືສີດພົ່ນ ແລະ ນຳໃຊ້ | ປືນສີດພົ່ນ Geocentric (ຂວດເທິງ) 1.2-1.5 ມມ; 3-5 ກິໂລກຣາມ/ຊມ² |
| ປືນສີດພົ່ນດູດ (ຂວດລຸ່ມ) 1.4-1.7 ມມ; 3-5 ກິໂລກຣາມ/ຊມ² | |
| ປະລິມານທາງທິດສະດີຂອງສີ | 2-3 ຊັ້ນ ປະມານ 3-5 ຕາແມັດ/ລິດ |
| ຄວາມໜາຂອງຟິມ | 30~40 ໄມໂຄຣແມັດ |
1. ປະລິມານ VOC ຕ່ຳ ແຕ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳຫາຍໄວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການແຫ້ງຕົວຕໍ່າ.
2. ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼອອກໄດ້ລຽບງ່າຍດ້ວຍຄຸນສົມບັດທາງດ້ານການໄຫຼ. ຄວາມສາມາດໃນການຂັດ ແລະ ຂັດໃນການຂັດເງົາໃໝ່.
3. ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການໃຊ້ຊັ້ນເຄືອບກະຈົກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການສ້າງຟິມ.
ການເຄືອບສີລົດຍົນຄືນໃໝ່ເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຍັງປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນ, ພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຍານພາຫະນະເພື່ອການພັກຜ່ອນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະໃນຂອບເຂດໃຫຍ່.
ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ວ່າສີລົດອາດຈະຕ້ອງການເຄືອບໃໝ່. ສີອາດຈະລອກອອກ, ຫຼືລົດອາດຈະເປັນສະໜິມ ຫຼື ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຕໍ່ຕົວລົດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຄືອບສີໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືໃໝ່, ທ່ານບໍ່ສາມາດທາສີໃໝ່ທັບສີເກົ່າໄດ້. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດພື້ນຜິວ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນລຽບນຽນໝົດ, ແລະ ບໍ່ຄວນໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໃນການທາສີລົດເຮັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1
ເຊັດພື້ນຜິວທັງໝົດດ້ວຍນ້ຳ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ນ້ຳຢາລ້າງຂີ້ເຜີ້ງ/ນ້ຳມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ກຳຈັດຂີ້ເຜີ້ງ, ນ້ຳມັນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆອອກຈາກພື້ນຜິວເກົ່າໃຫ້ໝົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2
ປົກປິດພື້ນຜິວ ແລະ ແຜງລົດທັງໝົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກທາສີໃໝ່, ໂດຍໃຊ້ຜ້າໃບ, ເທບປິດໜ້າ ຫຼື ວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ຈະປົກປິດພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3
ກຳຈັດສະໜິມທັງໝົດອອກຈາກໜ້າຜິວ. ທ່ານອາດຈະສາມາດກຳຈັດຮ່ອງຮອຍຂອງສະໜິມນ້ອຍໆໄດ້. ຖ້າມີສະໜິມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຕັດໂລຫະນັ້ນອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນເຊື່ອມໂລຫະຂະໜາດ 22 ຫາ 18 ເກດໂດຍໃຊ້ໄຟເຊື່ອມທີ່ປ້ອນດ້ວຍລວດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4
ສ້ອມແປງຮອຍບຸບໃດໆໃນແຜງ. “ດຶງ” ຫຼື ທຸບຮອຍບຸບອອກໂດຍໃຊ້ຄ້ອນຕີຈາກພາຍໃນ ຫຼື ຈອກດູດທີ່ມີດ້າມຈັບຢູ່ດ້ານນອກ. ຖ້າມີຮອຍບຸບໃຫຍ່ ແລະ ທ່ານຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ສົມບູນແບບ, ທ່ານຄວນປ່ຽນແຜງທັງໝົດໃໝ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 5
ຂັດສີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເທິງແຜງນັ້ນອອກໃຫ້ໝົດ. ຖູພື້ນຜິວດ້ວຍກະດາດຊາຍເບີ 320 ຈົນກວ່າສີເກົ່າຈະລຽບ ແລະ ບໍ່ມີບໍລິເວນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຖ້າຊັ້ນເທິງຂອງສີລອກອອກ, ໃຫ້ເອົາສີທັງໝົດອອກຈາກແຜງ; ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຂັດໄຟຟ້າສຳລັບການນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 6
ທາສີພື້ນຜິວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂລຫະເປົ່າ ຫຼື ຍັງມີຊັ້ນຕ່າງໆ. ທາສີພື້ນຜິວໂພລີຢູຣີເທນໃສ່ທົ່ວພື້ນຜິວ, ຈາກນັ້ນປິດສີພື້ນຜິວໂດຍການຫໍ່ກະດາດຊາຍເບີ 400 ຮອບທ່ອນໄມ້ທີ່ມີສັນ ແລະ ທາມັນໃສ່ພື້ນຜິວເພື່ອເຮັດໃຫ້ສີພື້ນລຽບ ແລະ ກຳຈັດຄວາມເງົາງາມອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7
ກວດສອບອີກຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວສະອາດ ແລະ ແຫ້ງໝົດ, ພື້ນຜິວທັງໝົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກທາສີຄືນໃໝ່ນັ້ນໄດ້ຖືກປົກປິດ ແລະ ປົກຫຸ້ມແລ້ວ, ຈາກນັ້ນທາສີຊັ້ນເທິງ, ດີທີ່ສຸດຄວນໃຊ້ປືນທາສີທີ່ດີ, ໂດຍໃຊ້ການແຕ້ມສີທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ຖ້າທ່ານກຳລັງທາສີໂລຫະເປົ່າ, ໃຫ້ທາສອງຊັ້ນຫ່າງກັນ 15 ນາທີ.
ຫຼັງຈາກທາຊັ້ນເທິງໃໝ່ແຫ້ງແລ້ວ, ລໍຖ້າ 15 ນາທີລະຫວ່າງຊັ້ນກ່ອນໜ້າໃຫ້ແຫ້ງ.
ນ້ຳຢາເຄືອບລົດຍົນມີຂະໜາດ 1 ລິດ, 2 ລິດ, 3 ລິດ, 4 ລິດ, 5 ລິດ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຂະໜາດອື່ນໆ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຢາກໃຫ້ບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາ
1. ຜະລິດຕະພັນຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດດີ ເພື່ອປ້ອງກັນແສງແດດໂດຍກົງ, ແລະ ເກັບຮັກສາໃຫ້ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງໄຟ.
2. ເມື່ອຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນ, ຄວນປ້ອງກັນຈາກຝົນ ແລະ ແສງແດດ, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພະແນກຂົນສົ່ງ.
ດ່ວນສາກົນ
ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານສົ່ງທາງ DHL, TNT ຫຼື ທາງອາກາດ. ພວກມັນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ໄວ ແລະ ສະດວກທີ່ສຸດ. ເພື່ອຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ຈະມີໂຄງໄມ້ຢູ່ນອກກ່ອງ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ
1, ສຳລັບການຂົນສົ່ງ LCL ທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍກວ່າ 1.5CBM ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ມັນເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ.
2, ສຳລັບການຂົນສົ່ງ LCL, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຈະວາງສິນຄ້າທັງໝົດໄວ້ເທິງພາເລັດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຈະມີຟິມພາດສະຕິກຫໍ່ຢູ່ດ້ານນອກຂອງສິນຄ້າ.